第1003章 下刀子如果不狠点
原本澳大利亚跟银河实业的关系属于那种不咸不淡的那种，说不上好，说不上坏，只能说是很正常，很普通，但是自从银河矿产资源开发集团成立之后，澳大利亚就开始吃不消了。
澳大利亚做为发达国家，属于典型的地广人稀、资源丰富的地方，而且在地理位置上，大洋洲就属澳大利亚实力强，其周边没有任何可以威胁到他的国家。
近些年来，澳大利亚靠出口各种矿石，每年就可以赚取到非常丰厚的利润，像力拓公司一年的利润，差不多相当于华夏境内前八九十位钢铁厂的利润的综合。因为掌握着华夏钢铁产业的命脉，澳大利亚境内的采矿企业联手巴西等地的采矿企业，达成攻守同盟，肆意提升铁矿石出口价。随后获利最多的是这些采矿企业，但是澳大利亚政府的税收、当地居民的就业等等方面，都给澳大利亚政府带来了不小的好处。
然而这一切随着银河矿产资源开发集团的成立，而烟消云散。澳大利亚采矿企业再也难以延续以前的美梦，铁矿石出口价格暴跌了三四成，仍旧没有多少华夏企业肯到澳大利亚进口铁矿石，这些采矿企业的股票更是一泻千里，市值缩水了一半儿有余，却还是难以止跌反弹。
以前澳大利亚还感受不到银河实业快速增长所带来的威胁，但是如今澳大利亚却有了切肤之痛，税收的减少，失业人口增多，社会治安变差等等都是最近一年多时间，最让澳大利亚政府挠头的问题。
澳大利亚政府一直在想办法解决这些问题，甚至考虑过向华夏政府施压，看看能不能减少一下银河矿产资源开发集团的影响力，只是这个念头最后并没有付诸实施，当初铁矿石价格猛涨的时候，澳大利亚政府就曾经以种种借口，不同意干涉力拓、BHP等公司的涨价行为，如今要是对华夏政府施压，在立场上根本站不住脚，华夏政府也不可能向澳大利亚政府让步的。
澳大利亚政府最后换了一个思路，决定扶持一个能够跟银河实业抗衡，至少是在某一领域相抗衡的企业。这时候，威廉做为唯一投资人的New Life 公司闯入了澳大利亚政府的视野。
New Life 公司先是表现出了在新型蓄电池领域的非凡成绩，然后逐步扩充生产线，陆陆续续的又推出了纽扣电池、手机电池等多种电池，每一种电池都拥有着仅次于银河电池同类产品的性能，在全世界同类产品中，排行第二。
第二也很了不起了，毕竟第一只有一个，银河实业发展的历史几近七年之久，在多个领域已经确认了绝对的领先优势，这时候能够冒出来一个New Life 公司，就显得弥足珍贵了，特别是对于目前因为国际铁矿石价格暴跌而搞得焦头烂额的澳大利亚政府而言，更是如同雪中送炭，干旱时节的及时雨一般。
澳大利亚政府亲自出面，居中牵线，为New Life 公司和丰田公司、通用汽车公司等多个需要用到电池的跨国公司，铺路搭桥，促使他们进行合作。
反银河实业联盟自从成立以来，根本就没有挽回会员单位的颓势，这几年，丰田公司、通用汽车公司等世界主要的汽车企业在银河重工的进攻之下，被迫无奈，只能步步后退，将市场份额一点一点的让给银河重工。如今，丰田公司仍然是全世界产值销售额最高的汽车制造厂商，但是其市场占有率已经下降了一成多，通用汽车公司等汽车制造厂商的市场份额也有不同程度的下降，他们所腾出来的市场份额无一例外都被银河重工下属的汽车制造厂揽入怀中。
在陆空两栖汽车领域，银河重工更是占据着市场第一的位置，单人飞行器则是银河精工遥遥领先，另外，在高价位小汽车领域，银河重工的产品因为设计独特，油动力发动机效率高、污染少而受到越来越多富人的青睐。
以丰田公司为首的反银河实业联盟汽车分部，想了很多的办法，试图挽回败局，至少也要止住自己下滑的趋势，但是技术上面的巨大差距，无论他们想出什么办法来，都没有办法进行弥补。在传统汽车领域，丰田公司他们已经很难竞争过银河实业了，除非他们冒着侵犯知识产权的风险，剽窃银河实业的专利，仿照银河重工汽车的发动机进行仿制，不过这样做，他们所要付出的代价太大，就连一向鼓吹知识产权保护的美国政府也很难持有保护他们的立场。
油动力发动机的效率提升不是一朝一夕就能够完成的，这里面需要经过非常长时间的技术积累，还要加上一点点的灵感和运气，才有可能在这方面获得突破。电动力发动机相比之下，反倒是比较容易解决的问题，只要能够把电源的问题解决掉，那么丰田汽车等几家跨国汽车制造厂商未必就没有跟银河实业的一拼之力。
在确定了研究方向之后，反银河实业联盟汽车分部的所有会员单位，集合了最精锐的科研力量，开始进行科研攻关，冀望研究出来一种大容量的蓄电池。不过这事也不是那么容易办到的，成绩是取得了一些，但是想达到跟银河实业抗衡的地步，还差了许多。即便是投入实际运行，也还有一段遥不可及的道路。
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